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Inflazione al 5,4%: le bollette svuotano i portafogli degli italiani

A ottobre i prezzi al consumo sono saliti del 5,4% rispetto a un anno fa, contro il 4,2% di settembre. Lo dicono le stime preliminari dell’ ISTAT diffuse il 30 ottobre. È il livello più alto da agosto 2023. La notizia preoccupa perché il balzo è stato rapido e arriva proprio mentre si riaccendono i termosifoni. A pagare sono soprattutto le spese di tutti i giorni. Il fenomeno: l'energia accende la miccia Il motore dei rincari sono le bollette . In un anno i prezzi dei beni energetici sono aumentati del 31,4%, contro il 22,6% di settembre. Secondo l’ISTAT pesa ancora la situazione geopolitica internazionale. L’aumento più forte riguarda le tariffe regolamentate, passate da +25,8% a +59,5% . I numeri dietro la notizia L’energia non è l’unica voce in crescita: il “ carrello della spesa ”, cioè alimentari e prodotti per la casa e la persona, sale da +1,5% a +2,5%; frutta, verdura e carne fresca passano da +5,5% a +7,5%; i servizi di trasporto salgono da +1,6% a +3,1%. C’è anche un s...

A quanto ammonta l’ecobonus per le auto non inquinanti?

 


L’ecologia e la salvaguardia del pianeta sono al centro dell’attenzione di governi e società di tutto il mondo, che cercano di incentivare l’utilizzo di tecnologie sempre più ecosostenibili. In Italia, infatti, uno dei provvedimenti a sostegno di questa causa è il cosiddetto “ecobonus” per le auto non inquinanti, che ha l’obiettivo di premiare chi acquista veicoli con ridotte emissioni di CO2.

Il provvedimento, introdotto nel 2019, prevede un incentivo fiscale per l’acquisto di auto elettriche, ibride plug-in e a metano o GPL e già dal suo lancio si è dimostrato essere un successo: secondo i dati dell’Agenzia delle Entrate, solo nel 2020, sono stati erogati oltre 129 milioni di euro di incentivi per l’acquisto di auto non inquinanti, con un aumento degli acquisti pari al 72% in più rispetto all’anno precedente.

Proprio per il successo di tale provvedimento, nel corso degli ultimi anni sono state implementate altre misure volte ad incentivare l’acquisto di tali veicoli, aumentando l’importo del bonus in base alla categoria di appartenenza del veicolo, il numero di emissioni, il prezzo di listino e la presenza o meno di un’auto da rottamare.

In particolare, per i veicoli di categoria M1, ossia quelli destinati al trasporto di persone, con almeno 4 ruote e massimo 8 posti a sedere, oltre a quello del conducente, il bonus prevede:

-       Per emissioni 0-20 g/km: 5.000€, con auto da rottamare, o 3.000€, in assenza di quest’ultima;

-       Per emissioni 21-60 g/km: 4.000€, con auto da rottamare, o 2.000€, in assenza di quest’ultima;

-       Per emissioni 61-135 g/km: 2.000€, solo se in presenza di un’auto da rottamare.

 

L'obiettivo dell'ecobonus non è solo quello di incentivare l'utilizzo di auto ecologiche, ma anche di ridurre le emissioni di CO2 e migliorare la qualità dell'aria nelle città. Secondo i dati dell'Agenzia Europea dell'Ambiente, le emissioni di CO2 causate dal traffico stradale rappresentano il 22% delle emissioni totali nell'Unione Europea.


In questo contesto, l’ecobonus rappresenta un’importante opportunità per ridurre l’impatto ambientale del trasporto su strada, promuovendo l’adozione di veicoli sempre più sostenibili e contribuendo a raggiungere gli obiettivi dell’Accordo di Parigi sul clima.

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